Por que é impossível deslizar na máquina de caixa (transmissão automática)

Os motoristas devem lembrar que um carro com uma caixa de transmissão automática requer atenção e conhecimento das regras de controle, especialmente em situações críticas. Se é inverno e corre o risco de cair em uma armadilha da neve, ouça os conselhos de especialistas sobre como lidar com os engarrafamentos de neve. É inequívoco dizer - é impossível escorregar em uma caixa automática - não muito bem, há sempre uma saída.

Arrefecimento caixa

Sob transmissão automática, o calor é emitido tanto por discos de fricção como por um conversor de torque, sob cargas pesadas, o superaquecimento é extremamente alto, para isso, poderosos meios de resfriamento automático são fornecidos para máquinas com caixa de câmbio automática. O radiador é embutido no elemento no radiador de arrefecimento do motor, ou é resfriado com um fluxo de ar separado.

Com um deslizamento longo, a temperatura do lubrificante da caixa automática aumenta abruptamente, até a sua fervura. Isso leva à destruição dos discos de fricção, forçados a trabalhar "para o disco". Na pior das hipóteses, pode levar a falhas de transmissão.

Conclusão 1. Para escorregar na transmissão automática é permitido, mas não por muito tempo e com interrupções.

Escorregar em um carro quente

Se você começar a escorregar em um carro "frio", o lubrificante não aquecerá o suficiente, o que também levará a um trabalho duro dos elementos da caixa e seu desgaste rápido. Ligue o modo pré-R e aqueça o carro ao minuto. A lubrificação será levada a uma condição de trabalho, após a qual você poderá começar a escorregar.

Conclusão 2. Aqueça o carro antes de escorregar.

Fixação de engrenagem

Durante o escorregamento, o conversor de torque recebe a maior carga, que é repleta de removê-lo do estado operacional. Em altas temperaturas, as propriedades do óleo líquido mudam, a pressão pode cair, o que pode levar os discos de fricção à queima. Tente consertar claramente a transferência, sem alterar sua posição no processo de escorregar. Mude do modo "R" para "D", necessariamente através do pedal do travão.

Conclusão 3. É estritamente proibido apertar o freio e o gás juntos.

Aderência da estrada

As embreagens desgastam-se sob qualquer carga séria, seja rebocando, derrapando ou superestimando a velocidade de direção. Um elemento especial é fornecido na transmissão automática - uma caixa de câmbio diferencial com um eixo longo que corre ao longo de seu corpo. Quando uma roda atinge uma superfície dura, é possível um golpe muito forte no eixo, que é capaz de rasgá-lo com mais penetração no corpo da caixa.

Conclusão 4. Não permita uma pegada afiada com a estrada imediatamente após o escorregamento.

Quando você não pode escorregar

Não tente escorregar na máquina se o seu carro pertencer aos antigos monstros do século passado. Carros com alta quilometragem sofrem uma forte deterioração do conversor de torque. A caixa de arrefecimento do radiador está entupida com o tempo, o que requer a substituição imediata da transmissão automática. Se você é o proprietário de tal carro, e não está pronto para abandonar seu amado amigo, tente não entrar em fortes desvios de neve em rotas de longa distância.

Se seu carro for “japonês” ou “europeu” de um modelo antigo, um sistema de resfriamento automático da caixa automática pode ser construído nele, enquanto na superfície do conversor de torque são instaladas palhetas externas auxiliares, que circulam o ar para remover a temperatura. Essas transmissões automáticas podem ser resfriadas apenas no processo de movimento, por isso é contra-indicado escorregá-las.

Conclusão 5. Os atuais modelos de automóveis dos fabricantes japoneses e europeus com transmissões automáticas não sofrem desta desvantagem, você vai sair da neve sem problemas.

Para um motorista real ou um profissional experiente, não há problemas insolúveis nas estradas. O principal é conhecer o seu carro como se fosse seu e ouvir os conselhos dos sábios ao dirigir.